San Juan presentó su política de modernización del transporte en las Jornadas Internacionales de Transporte y Movilidad que se realizaron el 14 y 15 de octubre en la Facultad de Ingeniería de la UNSJ. El secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, expuso sobre los cambios normativos, las herramientas digitales y la información que reúne la provincia para organizar los servicios. La presentación fue difundida este viernes 16 por medios locales.

Uno de los datos informados fue que el Registro Provincial del Transporte, ReProTran, contabiliza 1.845 registros. La plataforma integra información de prestadores, conductores, vehículos, contratantes, viajes y pasajeros. Ese total corresponde a los registros mencionados en la exposición: no equivale, por sí solo, a una cantidad de colectivos, empresas o personas transportadas.

Según la reseña publicada por Diario Cimarrón, Molina explicó que la provincia busca ampliar las alternativas de traslado y permitir la prestación a quienes cumplan las condiciones establecidas. El funcionario presentó ese cambio como una respuesta a nuevas demandas sociales y a modalidades de servicio que necesitaban encuadrarse en la regulación. La exposición no fue un anuncio de eliminación de todos los requisitos para operar.

El apartado tecnológico incluyó el trabajo con Google para ofrecer información sobre recorridos de colectivos y la articulación con Waze para visualizar desvíos e interrupciones de circulación. Son herramientas con funciones diferentes: una ayuda a conocer las alternativas del transporte de pasajeros y la otra permite incorporar información sobre las condiciones de circulación. Diario de Cuyo también consignó esos ejes en su cobertura de este viernes.

Molina mencionó además la apertura a nuevas formas de pago en el transporte público. La reseña no detalló un calendario de incorporación de medios específicos ni identificó qué validadores o servicios estaban alcanzados en cada etapa. Por eso, la presentación general no permite concluir que cualquier tarjeta o aplicación pueda utilizarse desde ahora en todas las unidades.

Para el área de Gobierno, el registro y la digitalización también sirven para reunir información con la cual diseñar medidas para los pasajeros. En este caso, el dato relevante es la integración de distintas partes de la actividad en una misma plataforma, en lugar de leer el número de inscripciones como una medición de la calidad o de la cobertura del servicio.

El encuentro tuvo sede en el auditorio del Instituto de Energía Eléctrica. La organización estuvo a cargo de la Escuela de Ingeniería de Caminos de Montaña, el Departamento de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería y el Colegio de Ingenieros Civiles de San Juan. La programación oficial contempló participación presencial y virtual, con diez horas de exposiciones distribuidas en dos jornadas.

La situación provincial formó parte de una discusión más amplia. El programa de la EICAM incluyó electromovilidad y transición energética, estudios de demanda, desarrollo ferroviario, pasos fronterizos y conectividad. También incorporó la experiencia de movilidad del área metropolitana de Mendoza, el Metrobús del AMBA y la preparación de redes para vehículos automatizados y conectados.

Otro eje fue la relación entre transporte y minería del cobre en San Juan. La participación de especialistas universitarios, profesionales y funcionarios permitió ubicar la movilidad cotidiana junto con los problemas del transporte de cargas y la integración territorial. Entre los invitados figuraron representantes académicos de Costa Rica y de la Universidad Politécnica de Valencia, según la convocatoria de la UNSJ.

Las jornadas ya finalizaron. Para los usuarios del transporte sanjuanino, la información difundida permite conocer qué herramientas y cambios presentó el Gobierno; los recorridos, interrupciones y medios de pago disponibles en cada servicio siguen requiriendo la consulta de sus canales específicos.