Tesla presentó una nueva versión del Roadster con propulsores de gas frío y una demostración que llevó el deportivo al aire. El evento se realizó el jueves 15 de octubre en McGregor, Texas, según informó Reuters. Pero el alcance del anuncio exige separar tres cosas: las maniobras exhibidas, las prestaciones que promete la empresa y las condiciones para utilizar el vehículo fuera de una pista controlada.
La propia Tesla introduce una limitación decisiva en su sitio: la variante Rocket, que concentra las funciones de vuelo, no está aprobada para circular por la vía pública. La presentación tampoco establece, por sí sola, que pueda usarse como un transporte aéreo cotidiano. Hablar de un “auto volador” sin esas precisiones mezcla el espectáculo de lanzamiento con un producto cuyo uso está condicionado.
Según la crónica de Reuters, el vehículo blanco recorrió una rampa invertida mediante un sistema de succión, giró en el aire y aterrizó con ayuda de propulsores. La agencia también describió una maniobra posterior sobre otros vehículos. La información corresponde a esa demostración en instalaciones de SpaceX, no a una prueba de conducción en calles abiertas.
Tesla publicó además un video oficial titulado “The Kickflip | Roadster”, fechado el 15 de octubre. La descripción lo identifica como la segunda demostración en vivo del evento. Ese material es una referencia directa de la presentación del fabricante; no equivale a una certificación independiente de prestaciones, seguridad o disponibilidad comercial.
La oferta que aparece en el configurador está dividida en tres versiones. Performance tiene dos plazas y combina aerodinámica activa con un sistema de succión para generar carga hacia el suelo. Thrust también ofrece dos plazas, pero suma propulsores traseros destinados a la aceleración y se anuncia como una edición limitada. Rocket queda reservada a una sola plaza y al acceso por invitación.
La diferencia importa porque las características de una versión no deben atribuirse automáticamente a todas. El configurador presenta a Rocket con un sistema de vuelo completo, mientras que Thrust incorpora impulso adicional para acelerar. También advierte que la disponibilidad depende de las reglas aplicables en cada región. Que exista una página de reserva no resuelve esas condiciones ni convierte todas las variantes en vehículos habilitados para el mismo uso.
En su explicación técnica, Tesla describe propulsores de gas frío distribuidos alrededor de la versión Rocket para generar aceleración hacia adelante y hacia arriba, además de rotación lateral. Atribuye a pequeños ajustes de esos propulsores y de actuadores eléctricos la estabilización durante el vuelo. Son afirmaciones del fabricante sobre su sistema, no mediciones independientes realizadas por este medio.
La succión cumple otra función: ventiladores y un sellado próximo al suelo extraen aire de debajo del vehículo para aumentar la fuerza que lo mantiene apoyado. Tesla combina ese recurso con elementos aerodinámicos activos. Por eso conviene distinguir la capacidad de adherirse a una superficie de la capacidad de impulsarse en el aire: son mecanismos diferentes dentro de la propuesta.
El proyecto también cambió respecto del prototipo presentado en 2017. La página anterior del Roadster describía un vehículo de cuatro plazas; la configuración actual se concentra en dos asientos para Performance y Thrust, y uno para Rocket. Las fotografías de archivo que acompañan esta nota fueron tomadas en abril de 2019 y permiten reconocer aquel prototipo. No muestran el diseño blanco ni las maniobras presentadas esta semana.
La producción anunciada ahora apunta a 2028, según Reuters. Es una previsión y todavía debe concretarse. La fecha llega después de que el proyecto original, mostrado en 2017, no cumpliera la expectativa de entregas para 2020. El próximo dato relevante será que Tesla precise qué versión producirá, bajo qué habilitaciones y con qué condiciones de entrega. Hasta entonces, la demostración amplía lo conocido sobre el proyecto, pero no habilita a trasladar sus maniobras a la circulación cotidiana.
