La Prefectura Naval Argentina inició este lunes 5 de octubre una capacitación internacional sobre el transporte marítimo de mercancías peligrosas. Participan 131 funcionarios y profesionales de administraciones marítimas de 28 nacionalidades, según informó la institución. El curso se desarrolla de manera virtual, en inglés, y se extenderá durante cuatro semanas. Su eje es la aplicación del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas, conocido por la sigla IMDG.
La formación está a cargo de la Dirección de Protección Ambiental de Prefectura. Sus integrantes encabezaron la apertura y presentaron la metodología de trabajo, los contenidos y las pautas del cursado. El programa combina teoría con actividades prácticas para que los participantes profundicen sus conocimientos sobre las disposiciones del código. También se propone facilitar el intercambio de experiencias entre equipos que trabajan en distintas regiones y administraciones.
Entre los países representados se encuentran Camerún, Azerbaiyán, Guyana, Kuwait, Ghana, Comoras, Costa de Marfil y Togo. La convocatoria incluye además a profesionales de Filipinas, Indonesia, Liberia, Myanmar, Turkmenistán, Timor-Leste, Antigua y Barbuda y Bahamas, entre otros. La cifra comunicada corresponde a personas inscriptas en esta formación y a sus nacionalidades; no equivale a la cantidad de convenios bilaterales firmados ni a una evaluación de resultados del curso.
La propuesta integra una oferta de seis cursos internacionales que Prefectura presentó ante la Organización Marítima Internacional (OMI). El objetivo declarado es compartir capacidades y experiencias de la autoridad marítima argentina con funcionarios de otros Estados miembros. En este caso, el tema elegido combina seguridad de la navegación, protección de las personas que trabajan en los buques y prevención de daños al ambiente marino.
El Código IMDG establece un marco común para las mercancías peligrosas transportadas por mar en forma embalada. La OMI explica que detalla requisitos para sustancias, materiales y artículos, con disposiciones sobre embalaje, transporte en contenedores y estiba. Una de sus cuestiones centrales es la separación de sustancias incompatibles. La utilidad del marco internacional radica en armonizar criterios para cargas que atraviesan puertos, buques y jurisdicciones diferentes durante una misma operación comercial.
El temario anunciado para las cuatro semanas incluye clasificación, identificación y designación de sustancias, además de embalaje, marcado, etiquetado y documentación. También abarca los criterios aplicables a la manipulación, la estiba y el transporte a bordo. La capacitación busca fortalecer la aplicación de esas disposiciones por parte de los profesionales participantes. El anuncio se refiere a formación técnica y no introduce por sí mismo una nueva regulación argentina para las cargas.
La actividad se realiza en un año de actualización del régimen internacional. La OMI informó que la edición 2024 del Código IMDG, que incorpora la enmienda 42-24, es obligatoria desde el 1 de enero de 2026. El organismo indica que sus requisitos alcanzan a los buques que transportan mercancías peligrosas embaladas. Ese calendario permite distinguir la vigencia de la normativa del inicio de este curso: las disposiciones ya estaban en aplicación antes de la apertura de la capacitación.
El marco se relaciona con dos convenios internacionales: SOLAS, sobre seguridad de la vida humana en el mar, y MARPOL, sobre prevención de la contaminación por los buques. El primero contiene las disposiciones obligatorias para las mercancías peligrosas embaladas; el anexo III del segundo aborda las sustancias perjudiciales para el medio marino transportadas de esa forma. Durante las próximas cuatro semanas, los participantes trabajarán sobre la implementación del código que desarrolla esos criterios en las operaciones marítimas.
