Vialidad Nacional anunció este martes la firma de los contratos de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones, que incorpora 3.962,49 kilómetros de rutas y autopistas al esquema de operación privada. La toma de posesión está prevista desde el miércoles 7 de octubre. Entre los ocho corredores incluidos aparece el Tramo Cuyo: 371,37 kilómetros de la Ruta Nacional 7, íntegramente en Mendoza, que quedarán bajo la gestión de Caminos del Aconcagua.

Para la región, el dato central es el cambio de responsable de un corredor utilizado para la circulación de pasajeros y cargas. La denominación Cuyo no significa que esta adjudicación abarque rutas de San Juan: la tabla difundida por el organismo identifica únicamente a Mendoza en ese tramo. El anuncio se refiere al inicio de la explotación, administración y mantenimiento; no informa que ya se hayan completado obras nuevas sobre esos kilómetros.

El esquema establece una división de responsabilidades. Según Vialidad, las concesionarias deben financiar las obras y el mantenimiento previstos en sus contratos, mientras el organismo nacional conserva la supervisión de los niveles de servicio y de las condiciones de transitabilidad. La comunicación oficial caracteriza la inversión como totalmente privada. Esa descripción corresponde al modelo de gestión anunciado y no equivale a una medición de mejoras ya obtenidas por quienes utilizan las rutas.

El corredor más extenso de esta tanda es el Centro, con 681,92 kilómetros de las rutas 9, 19 y 34 en Santa Fe y Córdoba. Su operación estará a cargo de Covicen. El Centro Norte suma 536,43 kilómetros de la Ruta 34 en Santiago del Estero y Santa Fe, con Autovía al Norte como concesionaria. Ambos integran una red que conecta áreas productivas y permite distribuir desplazamientos entre distintas provincias.

En el Noroeste, Autovía del NOA asumirá un tramo de 596,52 kilómetros. La tabla incluye las rutas 9, 34, 66, 1V66 y A016 y sitúa su recorrido en Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero. El Litoral, en tanto, comprende 546,74 kilómetros de las rutas 12 y 16 en Chaco y Corrientes y será administrado por Corredor Litoral. Son contratos distintos, aunque forman parte de la misma etapa presentada por la Nación.

Los otros tres corredores completan el alcance territorial del anuncio. Camino Selva se hará cargo del Noreste, con 456,22 kilómetros de las rutas 12 y 105 en Misiones y Corrientes. Mesopotámico operará 276,11 kilómetros de las rutas 18 y 12 en Entre Ríos. Vías del Paraná Medio asumirá el tramo Chaco–Santa Fe, de 497,18 kilómetros sobre la Ruta 11. Esas extensiones, junto con Centro, Centro Norte, Noroeste, Litoral y Cuyo, conforman el total detallado por Vialidad.

Con esta incorporación, el organismo informa que la Red Federal supera los 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo el nuevo modelo. La firma de los contratos y el comienzo de la operación son pasos diferentes de la ejecución futura de las obligaciones de cada empresa. El comunicado no publica un nuevo cuadro tarifario ni detalla fechas de aumentos de peaje, por lo que no permite atribuir a la transferencia un cambio de precio determinado para este miércoles.

Los usuarios mantienen disponible el Centro de Atención de Vialidad Nacional para consultas, sugerencias y reclamos. Su página oficial contempla reportes sobre el estado del tránsito y de las rutas, presencia de animales, incidentes y calidad del servicio de concesionarias. También permite plantear consultas sobre peajes y TelePASE. Para los conductores, la referencia inmediata es identificar qué empresa opera el corredor utilizado y canalizar ante el organismo cualquier inconveniente relacionado con las condiciones de circulación o el servicio recibido.