El Ministerio de Defensa reunió a cerca de 400 participantes en una jornada sobre sistemas autónomos y vehículos no tripulados, realizada el miércoles 21 de octubre en el auditorio del Centro Cultural de la Ciencia, en Buenos Aires. El encuentro puso en común proyectos de las Fuerzas Armadas, organismos científicos y empresas argentinas para aplicaciones aéreas, terrestres y marítimas, según el balance oficial difundido el jueves.
La actividad correspondió a la octava Jornada de Ciencia, Tecnología e Innovación para la Defensa. Su eje fue el desarrollo de plataformas capaces de operar sin tripulación a bordo y la articulación entre quienes investigan, fabrican y utilizan esos equipos. Las exposiciones distribuyeron esos temas en bloques técnicos y paneles de discusión. Describieron proyectos y avances tecnológicos: la comunicación oficial no presentó una compra conjunta ni anunció la incorporación operativa de todos los sistemas exhibidos.
Entre las iniciativas nacionales, la Fábrica Argentina de Aviones presentó el IA-210 Tero, un proyecto de tricóptero eléctrico pensado para reconocimiento y observación táctica. El Ejército mostró el Vehículo Autónomo de Exploración junto con su Facultad de Ingeniería, mientras que la Armada expuso avances de la lancha no tripulada USV-01 y otras posibilidades de los vehículos marítimos autónomos.
La Fuerza Aérea, por su parte, llevó sus desarrollos de sistemas remotamente tripulados. Esa denominación no implica que todos los equipos tomen decisiones de manera independiente: el programa reunió tanto plataformas operadas a distancia como tecnologías orientadas a distintos grados de autonomía. El Instituto de Ciberdefensa de las Fuerzas Armadas incorporó a la discusión los problemas de seguridad digital asociados con estos sistemas.
La investigación aplicada también tuvo un espacio específico. CITEDEF presentó trabajos sobre un radar de apertura sintética de bajo peso para drones y sistemas de bloqueo electrónico. La Comisión Nacional de Actividades Espaciales abordó metodologías de navegación autónoma. En ambos casos, el balance del ministerio se concentró en las capacidades expuestas, sin detallar una fecha general de producción o entrega.
Las empresas participantes mostraron soluciones que abarcaron aviónica, entrenamiento, gemelos digitales y plataformas terrestres y navales. Entre las firmas mencionadas estuvieron EXO, Aerodyca, Automation Systems, Drone AI Services, C&S Comunicación y Sistemas, Sanco Defense, Astillero Velos y Armagedron Defense. Astillero Velos presentó su familia ARGOS de embarcaciones no tripuladas, mientras que EXO expuso plataformas terrestres multipropósito.
Durante la apertura, Leandro Gargiulo, director nacional de Planes y Programas para la Industria y Producción de la Defensa, informó que el primer catálogo sectorial ya reúne a 130 empresas. También señaló que se prepara una cuarta ronda de negocios para diciembre. Son instrumentos que la secretaría vincula con la identificación de capacidades locales y el contacto entre proveedores, organismos científicos y usuarios militares.
El encuentro incluyó exposiciones de representantes militares de Ucrania y Estados Unidos sobre el uso de estas tecnologías y sus efectos en la organización de las fuerzas. Esa participación formó parte del intercambio de experiencias; el comunicado no informó la firma de contratos internacionales durante la jornada.
En el cierre, el secretario Mario Katzenell anunció que el área impulsará publicaciones técnicas y científicas de acceso abierto para reunir los proyectos y discusiones del ciclo. La siguiente instancia federal está prevista para el 12 de noviembre en la Base Naval Mar del Plata. Hasta entonces, los desarrollos presentados conservan sus distintas etapas: investigación, prototipos y capacidades expuestas no equivalen por sí solos a sistemas desplegados en servicio.
