El mercado argentino de vehículos nuevos cerró septiembre con 49.814 patentamientos, según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. El total superó en 10,7% el registro de agosto, pero quedó 11,4% por debajo del mismo mes de 2025. La combinación permite describir una recuperación mensual sin confundirla con una reversión de la baja interanual que el sector viene registrando desde hace seis meses.

En agosto se habían patentado 45.003 unidades y en septiembre de 2025, 56.241. La comparación mensual arroja 4.811 registros adicionales; la interanual, 6.427 menos. Son referencias con bases distintas y responden a preguntas diferentes: una mide el cambio desde el mes anterior y la otra permite observar el desempeño frente a un período equivalente del año pasado. Ambas deben conservarse para entender el alcance efectivo del repunte divulgado al cierre de septiembre.

El acumulado de enero a septiembre llegó a 435.493 vehículos, frente a 500.497 en los primeros nueve meses de 2025. La diferencia es de 65.004 unidades y equivale a una caída del 13%, de acuerdo con las cifras de ACARA. El último mes mejoró el volumen respecto de agosto, pero no eliminó esa brecha. El balance de nueve meses sigue siendo negativo aun cuando septiembre figure entre los períodos de mayor actividad de 2026.

También influye la cantidad de días disponibles para registrar operaciones. Ámbito señaló que septiembre tuvo 22 días hábiles y agosto, 20, por lo que el promedio diario avanzó solamente 0,6%. La diferencia ayuda a dimensionar el aumento mensual: parte del crecimiento del total corresponde a un calendario más extenso. Los dos datos no se contradicen, porque uno compara unidades acumuladas y el otro aproxima la intensidad diaria de los patentamientos.

La actividad de la última jornada contribuyó al resultado final. Infobae informó que se registraron cerca de 6.000 unidades en ese día y que el mes terminó por encima de las proyecciones previas, que rondaban las 47.000. Septiembre quedó como el segundo mejor mes del año, detrás de enero. Esa ubicación dentro de 2026 describe el comportamiento reciente, mientras que la comparación con 2025 conserva una base anual más exigente para evaluar la evolución del mercado.

Toyota encabezó el ranking de marcas con 7.820 unidades. Le siguieron Fiat, con 5.447; Volkswagen, con 5.321; Ford, con 4.997; y Chevrolet, con 4.069. Entre los modelos, la Hilux lideró con 3.036 patentamientos, seguida por Ranger, con 2.221; Territory, con 1.975; Amarok, con 1.970; y Cronos, con 1.702. El orden reúne vehículos de segmentos diferentes y no representa una comparación de precios o de rentabilidad para sus fabricantes.

La composición por origen también forma parte del panorama: los vehículos importados representaron el 69% y los de producción nacional, el 31%, según los datos reseñados por Ámbito. Ese reparto corresponde a los patentamientos del período y no al volumen total fabricado en las terminales argentinas. Un registro de un vehículo nuevo no puede utilizarse indistintamente como indicador de producción, exportación o stock disponible en un concesionario.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, expresó expectativas de estabilización para el sector. Esa valoración empresarial debe mantenerse separada de los resultados ya medidos: recuperación frente a agosto, caída frente a septiembre de 2025 y descenso en el acumulado anual. Los próximos informes permitirán observar si la mejora mensual continúa y si empieza a reducir de manera sostenida la brecha interanual. Por ahora, septiembre dejó un alivio relativo dentro de un mercado que sigue operando por debajo del año pasado.