La industria automotriz argentina produjo 39.747 vehículos en septiembre, un 15,6% menos que en el mismo mes de 2025, según el informe mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). Frente a agosto, el volumen aumentó 0,9%. Las exportaciones mostraron una evolución diferente: alcanzaron 28.213 unidades, crecieron 6,8% interanual y marcaron el mayor registro mensual de lo que va de 2026.

El relevamiento comprende automóviles y comerciales livianos y permite separar tres indicadores: fabricación nacional, envíos al exterior y ventas de las terminales a concesionarios. Sus resultados corresponden a cantidades de vehículos, no a montos de facturación. La mejora de septiembre respecto de agosto no revierte la caída acumulada de la producción: entre enero y septiembre se fabricaron 314.975 unidades, frente a las 379.243 de igual período de 2025.

Esa diferencia equivale a 64.268 vehículos menos y a una contracción del 16,9% en los primeros nueve meses. La serie mensual del informe muestra que marzo fue el único mes del año con una variación interanual positiva, de 0,4%. Septiembre quedó por debajo de las 47.108 unidades producidas un año antes, aunque superó en 366 vehículos el registro de agosto de 2026.

La composición de la fabricación también presentó diferencias. Los automóviles sumaron 13.227 unidades en septiembre: aumentaron 7,8% respecto de agosto, pero cayeron 28,1% interanual. Los utilitarios alcanzaron 26.520 unidades, con bajas de 2,2% mensual y de 7,7% frente a septiembre de 2025. En el acumulado de nueve meses, el retroceso fue de 34,2% para automóviles y de 3,8% para utilitarios, de acuerdo con el desglose de ADEFA.

En comercio exterior, los 28.213 vehículos despachados en septiembre representaron una suba de 14,7% frente a agosto. La cifra superó los registros mensuales anteriores de 2026, incluido abril, cuando se habían exportado 26.887 unidades. Entre enero y septiembre, los envíos totalizaron 203.072 vehículos, 3.261 más que un año antes, con un aumento de 1,6%. Su volumen equivalió al 64,5% de la producción acumulada del período.

Brasil continuó como principal destino, con 128.042 unidades y una participación de 63,1% en las exportaciones de los primeros nueve meses. Sin embargo, recibió 6.177 vehículos menos que en igual tramo de 2025. América Central reunió el 13,3% de los despachos, Perú el 8,2%, Chile el 5,4% y Colombia el 5%. En esos cuatro destinos o grupos de mercados hubo aumentos en cantidades respecto del año anterior, según la tabla de la entidad.

Las ventas mayoristas a la red de concesionarios alcanzaron 43.214 vehículos en septiembre. El resultado creció 10,6% respecto de agosto, pero se ubicó 20,4% por debajo de septiembre de 2025. Para los primeros nueve meses, el total fue de 344.589 unidades, con una disminución interanual de 24,3%. Se trata de entregas a la red comercial, un indicador que debe distinguirse de los patentamientos y de las ventas finales al público.

Dentro de esas operaciones, los vehículos de origen nacional sumaron 12.987 unidades en septiembre y retrocedieron 28,3% interanual. En cambio, las ventas mayoristas de modelos electrificados de las marcas de ADEFA llegaron a 3.172 unidades, frente a 803 un año antes. Esta categoría incluye diferentes tecnologías, entre ellas híbridos y eléctricos. En los primeros nueve meses, sus entregas sumaron 23.568 unidades. El balance de nueve meses mantiene así una producción y un mercado mayorista inferiores a los de 2025, junto con un crecimiento moderado de las exportaciones.