La falta de cinturón de seguridad, la documentación incompleta o vencida y la circulación en moto sin casco encabezan las infracciones detectadas en los controles de San Juan. El Departamento de Tránsito de la Policía provincial informó que las actas de 2026 ya se ubican en un nivel similar al de todo 2025, en un contexto de mayor fiscalización.

El comisario Ricardo Díaz, responsable del D7, explicó a Diario de Cuyo que en 2024 se labraron alrededor de 20.400 actas y en 2025, unas 26.700. La comparación entre esos dos años completos representa aproximadamente 6.300 actuaciones adicionales, cerca de un 31%. Para 2026, el funcionario describió un volumen semejante al del año pasado, aunque todavía restan semanas para cerrar el período.

Es importante distinguir las actas de la cantidad total de faltas cometidas en las calles. Un aumento de las actuaciones puede reflejar más controles y mayor capacidad de detección. Por sí solo, ese registro no permite calcular qué proporción de todos los conductores incumple las normas ni medir la evolución de los siniestros.

Controles sobre las conductas de mayor riesgo

Díaz señaló que este año la fiscalización prioriza situaciones que comprometen directamente la seguridad. Entre ellas mencionó la falta de casco y los vehículos que presentan deficiencias peligrosas, como problemas de luces o elementos exteriores. También informó que se retiraron de circulación unos 1.800 vehículos más que el año anterior, sin detallar un total absoluto en esa comparación.

Los operativos abarcan toda la provincia, por lo que el relevamiento no se limita al tránsito de la Capital. La distribución de operativos se apoya en información sobre los lugares, días y horarios de mayor siniestralidad. Esa orientación permite concentrar recursos donde el riesgo es más alto. El uso del celular plantea una dificultad adicional: según explicó el jefe del D7, algunos conductores dejan de manipularlo al advertir la presencia policial, lo que complica constatar la conducta.

Díaz precisó que entre los problemas de documentación predominan las licencias vencidas y la falta de seguro obligatorio vigente.

Qué revisar antes de salir

La Agencia Nacional de Seguridad Vial recuerda que, para circular en auto o moto, se debe llevar DNI, licencia habilitante, cédula del vehículo, comprobante de seguro vigente y la constancia de revisión técnica que corresponda. Las chapas patente deben permanecer colocadas y legibles. Revisar las fechas de vencimiento antes del viaje evita descubrir en un control que falta renovar un documento.

La Ley Nacional de Tránsito establece, entre las condiciones de circulación, que funcionen los sistemas de seguridad originales. Para las motocicletas exige cascos normalizados a sus ocupantes; para los vehículos que deben contar con cinturones, dispone su utilización. No alcanza con tener esos elementos dentro del vehículo: la obligación se refiere a su uso durante el desplazamiento.

El mismo marco prohíbe conducir utilizando auriculares o sistemas de comunicación de operación manual continua. La atención al tránsito y el estado del vehículo forman parte del control cotidiano, junto con los papeles. La guía nacional incluye, para los automóviles, matafuego y balizas portátiles, además de los espejos y cinturones en condiciones.

El balance sanjuanino pone el foco en incumplimientos básicos que siguen apareciendo de manera reiterada. Las cifras disponibles describen actuaciones policiales y retiros de circulación, no una lista de personas ni un ranking de barrios. El cierre de 2026 permitirá comparar años completos; hasta entonces, la referencia válida es el avance parcial informado por el D7 y la intensificación de los controles que explica la propia fuerza.