El Gobierno nacional propuso pagar en tres cuotas las diferencias de recaudación reclamadas por las empresas de colectivos de jurisdicción nacional que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires. La alternativa fue presentada este martes 20 de octubre durante una reunión con las cámaras del sector, en la que también se informó una actualización de los costos reconocidos para calcular las compensaciones mensuales, vigente desde octubre.

La Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía, indicó que el nuevo esquema contempla ajustes progresivos para acompañar los costos de operación. La propuesta de tres cuotas corresponde a los importes reclamados por las cámaras y se suma a los cambios en las compensaciones corrientes. El comunicado no precisó el monto de ese reclamo, las fechas de cada cuota ni informó que las empresas hubieran aceptado el mecanismo de pago.

El encuentro duró una hora y media. Participaron el secretario de Transporte de la Nación, Mariano Plencovich; el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés; y representantes de CETUBA, CTPBA, CEAP y AAETA. La discusión estuvo centrada en los servicios de alcance nacional del AMBA, no en los sistemas provinciales o municipales del resto del país. Los anuncios, por lo tanto, no establecen cambios para el transporte urbano de San Juan.

Uno de los puntos presentados fue la revisión de los parámetros utilizados para determinar cuánto se reconoce a las prestadoras por el funcionamiento del servicio. Según Transporte, esa revisión incorpora componentes laborales y de seguridad, junto con previsiones salariales para los meses siguientes. El esquema incluye compromisos correspondientes al cierre de 2026 y al inicio de 2027, aunque el organismo no publicó en el comunicado las planillas ni los valores desagregados de la nueva estructura.

También se anunciaron modificaciones en el cálculo de la recaudación y de las compensaciones para corregir diferencias acumuladas. A eso se agregan cambios en los procedimientos de pago que, de acuerdo con la Secretaría, buscan dar mayor previsibilidad financiera a las empresas. El Gobierno sostuvo que su objetivo es atender la evolución de los costos sin que cada incremento deba trasladarse necesariamente al boleto que abonan los pasajeros.

La regularidad del servicio fue otro de los ejes. Las autoridades pidieron que las cámaras comuniquen a sus empresas asociadas las medidas presentadas y reclamaron el cumplimiento de sus obligaciones en materia de frecuencia, continuidad y calidad. El anuncio oficial no fijó una nueva tarifa ni comunicó cambios de recorridos u horarios: el foco de la reunión estuvo puesto en el financiamiento y en las condiciones económicas de la prestación.

Las conversaciones tienen antecedentes durante este año. El 14 de abril, Transporte informó una reunión con las mismas cámaras empresarias en la que se analizaron costos y aspectos operativos, se anunciaron fondos complementarios para obligaciones pendientes y se planteó la reorganización del sistema. En aquella oportunidad también se había acordado sostener mesas técnicas entre el Estado y las entidades empresarias, con propuestas para revisar recorridos en función de la demanda y reducir costos operativos.

La instancia siguiente será una nueva reunión de trabajo la semana próxima. Según lo acordado este martes, allí se presentará el detalle de las actualizaciones antes de la próxima liquidación de compensaciones. Ese encuentro permitirá conocer los parámetros concretos del esquema y continuar el seguimiento de las medidas, mientras sigue pendiente en la información oficial el calendario de la propuesta de regularización en tres cuotas.